“曾经觉得佩带安全头盔费事，经民警一说才知道，这是对自己和家人担任。”近来，江西省万载县骨干道上，民警拦下一位未按规矩佩带安全头盔的电动车驾驭员，谆谆劝导下，让法律现场变身安全教育讲堂。

  本年12月2日是第十四个122“全国交通安全日”。公安部、中心网信办、中心精力文明建设办公室、教育部、司法部、交通运送部、应急办理部、共青团中心等八部分以“文明交通 礼行天下”为主题，安排而且展开系列主题活动，一同推动构成新时代文明交通一致，进步全社会文明交通水平。

  据了解，“全国交通安全日”定在12月2日，不只因为“122”是我国交通事端报警电话，更因为冬天是交通事端高发期，此刻会集展开交通安全宣扬教育，有助于强化全民安全意识、防备和削减路途交互与通行事端。

  回忆十多年进程，“全国交通安全日”的主题从“恪守交通信号”“摒弃交通陋俗”，到“七类违法”“回绝危险驾驭”，再到“守法规知礼让”“文明交通 携手共创”……本年这一主题不只是对规矩的呼喊，更是对“礼行”这一美德的宏扬。

  在内蒙古包头，青山区交管大队走进辖区要点商圈，展开以“文明交通 礼行天下”为主题的预热宣扬活动，将交通安全常识送到大众身边。考虑到网约车司机的作业特色，该大队以“赶大集”方式进步参与感，设置醉驾体会区，让司机们直观感触酒后驾驭的危险。

  为遏止涉酒交通事端，重庆公安交管部分十月中旬发动新一轮会集要点整治举动，精准确定事端多发、违法易发的路段与时段，以19时至次日清晨3时涉酒事端高发时段为要点，将警力向夜间清晨时段歪斜，完成“城市乡村偏重、午后夜间同查”，实在保证市民出行安全。

  跟着一系列行动落地，我国路途交通安全形势出现平稳向好态势。计算多个方面数据显现，2024年全国涉酒交通事端逝世人数同比下降4.9%。

  ——湖北省武汉市公安交管部分在破解光谷步行街出行难题时，立异选用“马路现场会”方式，约请居民代表、企业代表、办理部分担任人，经过线上线下互动、多方交流洽谈，终究构成“三种套餐+1000个同享泊车泊位”的优化计划。这一计划既满意商圈运营需求，又处理居民泊车难题，完成了资源同享和功率进步。

  ——湖南省公安厅交通办理总队依托“道安监管云”与“不合法营运预警模块”，精准确定嫌疑车辆，完成从“被迫应对”向“自动防备”改变。预警模块推送的嫌疑车辆数量从榜首期的510台降至第三期的41台，运送市场秩序继续标准，安全危险全体可控。

  ——本年5月以来，云南省西双版纳傣族自治州公安机关展开多警种联动，冲击整治“飙车炸街”违法犯罪行为。到现在，西双版纳州公安局已查办“飙车炸街”案子570余起，打掉“飙车炸街”团伙2个，查办不合法改装窝点2处。

  此外，针对校园周边交通难题，武汉交警采纳“一点一策”的精准办理计划。汉阳交警联合多部分为钟家村小学三里坡东校区启用校园旁公园绿洲打造学生专用通道；江岸区交通大队改造武汉长江二桥桥下空间，打造“护学歇息+才智泊车+文明集市”的一体化多元空间，使拥堵指数环比下降约23%。经过交通安排优化，武汉试验外国语校园门前车辆排队长度较优化前缩短13%，车辆均匀泊车时长削减34%。本年以来，武汉交警针对校园、幼儿园周边“接送潮”定制130余套交通安排计划，家长接送车辆均匀停留时间削减11分钟，通行功率同比进步8%。

  公安部自本年11月1日起在全国全面实施国产小客车新车上牌“一件事”，一同推出6项公安交管“一网通办”服务新办法，逐步进步公安交管服务质效，助力高质量开展。

  近年来，公安部不断深化“互联网+交管”运用，全面推广运用互联网交通安全归纳服务办理渠道，注册全国一致的“交管12123”App，纵深推动简政放权、优化交管服务变革。推广减证便民、跨省通办，为大众削减就事资料40多亿份，便当1亿多人次跨省异地检车、考证、补换证；推动协同共治、少跑快办，3万多个轿车4S店、邮政网点、保险公司代理交管事务，便利城乡大众就近能办、多点可办；立异线上服务、“一网通办”，现在，“交管12123”App注册用户已达5.9亿，日均访问量2700万人次。全国公安交管部分日均供给网上服务297万次、精准导办300万次。

  跟着科技开展，“智能驾驭辅佐体系”逐步得到遍及，这也带来了新的交通安全应战。

  本年9月21日，济广高速江西金溪段产生一同事端：清晨4时30分许，钟某驾驭小轿车行为施工路段时，未减速躲避，直接抵触施工区警示锥桶。钟某解说说：“开了‘智驾’，人就会放松许多嘛。”本来，其时路上车少，钟某便敞开了车辆的“智驾”功用，随后自己放松下来，未及时察知前方状况。交警对其进行了严厉批判和安全教育，并依法确定其承当事端悉数职责。

  交警提示，当时的“智驾”功用都还归于“辅佐驾驭”，不能替代人工，完成彻底的无人驾驭，且在必定条件下，比如在杂乱路况、车流量大的路段，以及在夜间、冰雪雨雾和沙尘等低能见度条件下，“智驾”的才能或许会遭到必定约束。别的，对一些异形障碍物，“智驾”或许也无法及时、精准辨认。因而，广阔驾驭人必须紧记自己是安全驾驭的榜首职责主体，运用“智驾”功用时，依然要会集注意力，不得“脱手脱眼”，保证可随时接收车辆。

  与此一同，公安部交通办理局多个方面数据显现，在或许致死的事端中，标准运用安全带可使车内人员生还率进步60%。详细来看：驾驭人不系安全带，交通事端逝世率将进步37.7倍；前排、后排乘客不系安全带，逝世率将别离进步10.6倍和3.1倍。

  本年5月，全国交通安全大篷车从北京起程，连续走过了甘肃、江西、广西等地，经过生动的事例和互动体会，让交通安全常识家喻户晓。这正是“全国交通安全日”倡议的精力，不只要在这一天重视交通安全，更应让每一天都成为“交通安全日”。